由于我國汽車行業發展較晚，而人口基數大，消費能力強，為我國汽車后市場的發展提供了廣闊的發展空間，所以許多國外知名汽車服務企業進軍中國市場。許多大中型城市已經出現包括博世、德爾福在內的國際巨頭的身影。他們憑借資本、技術、渠道等等優勢，將國外成熟的品牌連鎖模式引入中國。

美團已經確定發力汽車后市場了。據行業人士的消息，從今年5月開始，美團對汽車后市場做出戰略調整，最重要的動作之一就是取消汽服門店入駐費用。汽服單店和汽服連鎖都感知到了美團的戰略變化。

7月1日起，湖南試行居民電動汽車充電設施用電分時電價政策，試行期1年。省發改委介紹，居民家庭住宅、居民住宅小區、執行居民電價的非居民用戶中設置的電動汽車充電設施用電（非經營性質），在執行居民合表用戶電價的基礎上，試行分時電價政策。是否執行分時電價，由居民用戶自行選擇，選定后一年不得變更，選擇次月生效。全年峰谷時段按每日24小時分為高峰、平段、低谷3段，各8個小時。其中，高峰11:00—14:...