車輛點(diǎn)火無力，點(diǎn)兩次才能發(fā)動(dòng)怎么回事？

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發(fā)表時(shí)間：2018-07-17 00:00

這種情況應(yīng)該是燃油供給系統(tǒng)泄壓導(dǎo)致的，具體原因及操作間下文。
很多人可能已經(jīng)注意到了，那就是汽車鑰匙擰到“on”位置時(shí)，從后面的油箱處就會(huì)發(fā)出“嗡嗡”的響聲，大約1~2秒后就消失了。大家一定很奇怪，這是什么聲音呢？今天老侯就來給大家說說這個(gè)話題。

首先公布答案：這是汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。

那么汽油泵為什么要在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之前運(yùn)轉(zhuǎn)一下呢？這就要從發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)說起了。

大家知道，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的都是電控燃油噴射系統(tǒng)，不論是岐管噴射還是缸內(nèi)直噴，汽油都是以一定的壓力噴入發(fā)動(dòng)機(jī)的。這就要求燃油供給系統(tǒng)中要保持一定的壓力。如果這個(gè)壓力過低，噴入發(fā)動(dòng)機(jī)中的汽油量過少，發(fā)動(dòng)機(jī)可能就不容易啟動(dòng)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)中有兩個(gè)閥。一個(gè)是汽油泵出油口處有一個(gè)單向閥，防止汽油回流；二是在燃油分配管上有一個(gè)燃油壓力調(diào)節(jié)器，它能夠調(diào)節(jié)汽油管路中的燃油壓力，使系統(tǒng)壓力保持一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的數(shù)值。就是這兩個(gè)閥，使汽油管路形成了一個(gè)相對(duì)密閉的空間，汽油在其中保持一定的壓力。

閥類部件是不可能百分之百密封的，特別是使用了一段時(shí)間后，閥芯及閥座出現(xiàn)了一定的磨損，密封性能會(huì)更差。汽車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽油泵始終在轉(zhuǎn)，源源不斷的提供一定壓力的汽油給發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)系統(tǒng)中的油壓是由保證的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，汽油泵不再工作，汽油就被密封在了系統(tǒng)中，在兩個(gè)閥的作用下，仍然能夠保持一定壓力。但是過了一段時(shí)間之后，汽油會(huì)從閥中逐漸泄漏，系統(tǒng)中的壓力就會(huì)降低。當(dāng)下次啟動(dòng)時(shí)，噴油器噴出的汽油量就不足了。發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)不容易啟動(dòng)的故障。

那么如何解決這個(gè)問題呢？聰明的汽車工程師就想到了讓汽油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之前運(yùn)轉(zhuǎn)一下，將燃油管路中的油壓重新恢復(fù)到正常值，這樣汽車就更容易啟動(dòng)了。這就是汽車鑰匙擰到“on”位置時(shí)“嗡嗡”響的原因。有些小伙伴可能擔(dān)心，這種汽油泵空轉(zhuǎn)會(huì)不會(huì)把油管撐爆了。其實(shí)這完全不必?fù)?dān)心，因?yàn)樵谄捅蒙嫌幸粋€(gè)限壓閥，當(dāng)汽油壓力過大時(shí)，就會(huì)將壓力卸掉，同時(shí)汽油泵也會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。