6問汽車后市場，你想要的干貨都在這兒了！

2014年初到2017年年底，我國的私家車數量從1億暴增到3.1億，成功超越德國和日本，成為僅次于美國的世界第二大汽車大國。

作為龐大車流量紅利的受益者，汽車后市場行業迅速爆火。資料顯示，僅2015-2017年，中國汽車養護增幅超過100%；預計2018年，增長趨勢會持續，汽車后市場也成為時下最有前景的行業之一。

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那究竟什么是汽車后市場? 汽車后市場有哪些業務? 汽車后市場在我國經歷了怎樣的發展階段? 我國汽車后市場有哪些渠道模式?我國汽車后市場的市場前景怎樣? 我國汽車后市場面臨的問題有哪些? 下面小賽就一一為你解答：

1 什么是汽車后市場?

汽車后市場，顧名思義，就是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。中國如此龐大的私家車數量，也難怪汽車后市場在中國爆炸式擴張了。

2 汽車后市場有哪些主要業務呢?

雖說汽車后市場業務廣泛，但整體歸納下來主要有十八大業務，分別為汽車美容、汽車裝飾、汽車養護、汽車電子、汽車娛樂、汽車改裝、汽車飾品、輪胎服務、汽車維修、車用商務品、汽車租賃、車主俱樂部、二手車、汽車文化、汽車融資、汽車廣告、汽車資訊和汽車培訓。

3 我國汽車后市場經歷的發展階段?

我國的汽車后市場可以分為四個發展階段：

第一階段是1990-1996年，被稱為汽車后市場的開始階段。服務對象基本是公務車;

第二階段是1997-2006年，被稱為汽車后市場的高速發展階段。服務對象以公務車為主，私家車占15%;

第三階段是2007-2010年，被視為我國汽車后市場的洗牌階段。服務對象中，私家車和公務車各占50%;

第四階段是2011年以后，被稱為汽車后市場平緩發展階段。服務對象以私家車為主。

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4 我國汽車后市場有哪些渠道模式?

我國的汽車后市場主要有五大渠道：

一是發展起來的汽車4S站;

二是傳統大中型維修廠;

三是汽車維修路邊店;

四是汽車專項服務店;

五是品牌快修美容裝飾連鎖店。

這五大渠道在面積大小，設備投資，人員素質，地點便利性，服務質量，服務時間和收費標準等方面各有千秋，短期可以共存，但隨著市場的發展變化，經過逐步變化的汽車4S站和國際知名的品牌快修保養美容連鎖店是兩大主要渠道。

5 我國汽車后市場的市場前景怎樣?

作為產業鏈中利潤最穩定的一個環節，我國汽車后市場的營收占整個產業鏈總利潤的60-70%;2005年，國內汽車用品行業產值達到420億元，維修行業產值410億元;2010年，總規模已經超過1900億元;而到了2015年，總規模更是超過7000億元。

目前國內正式注冊的汽車美容裝飾維修廠家30余萬家，經營汽車美容9000多家(不包括路邊店)。目前我國汽車銷售市場每年以30%速度遞增，而且每臺車售后服務金額約為車價的2倍，10年報廢;再加上私家車主的整體汽車售后保養服務意識增強，因此我國汽車后市場的市場前景十分廣闊。

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6 我國汽車后市場面臨的問題有哪些?

我國汽車后市場雖然市場廣闊，但服務水平、服務質量等方面卻遠遠沒有達到與機動車保有量相匹配的水平，企業大多“小、散、亂”，零整比居高不下、信息不對稱等問題突出。而隨著“互聯網+”時代的到來，如何通過改革和創新實現汽車后市場的規范和有序發展，成為業界關注的焦點。

專家表示，借助互聯網技術，未來的汽車后市場將會更加向終端傾斜，銷售模式也將由原來的店鋪式銷售逐漸向“倉儲式銷售+物流配送”的電子商務模式轉型。