從什么時(shí)候開(kāi)始，燃油添加劑成了車(chē)主們的“半剛性需求”？

所謂“燃油寶”到底是干貨還是無(wú)用？我們仔細(xì)說(shuō)說(shuō)前因后果。

我相信只要是有車(chē)一族就會(huì)對(duì)燃油添加劑，也就是我們俗稱(chēng)的“燃油寶”有所耳聞。因?yàn)槲覀冎械拇蟛糠秩硕加羞^(guò)在加油站被工作人員忽悠購(gòu)買(mǎi)燃油寶的經(jīng)歷，一般的套路是：先不懷好意地摸一下你的排氣管并指著它說(shuō)你的發(fā)動(dòng)機(jī)積碳已經(jīng)非常嚴(yán)重，需要使用燃油寶來(lái)對(duì)內(nèi)部進(jìn)行清潔，否則發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)怎樣怎樣…

當(dāng)然第一次碰到這種情況時(shí)，很多人都會(huì)“上當(dāng)”，但久而久之，作為車(chē)主也就麻木了…有的人干脆發(fā)誓與燃油寶一刀兩斷，老死不相往來(lái)。而更大比例的車(chē)主則把燃油添加劑變成了一種“半剛性需求”，那么問(wèn)題來(lái)了：究竟為何中國(guó)車(chē)主心甘情愿奉燃油添加劑為坐上賓？

讓我們?cè)侔压适聨Щ丶佑驼?/span>

首先來(lái)看看加油站工作人員的積碳說(shuō)法有無(wú)道理，只要你平時(shí)留意其他車(chē)的排氣管就會(huì)發(fā)現(xiàn)，絕大部分汽車(chē)都會(huì)有排氣管發(fā)黑的現(xiàn)象，因?yàn)榕艢夤艿涝疚廴揪头浅柡Γ覠龣C(jī)油也可能造成其原因之一，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳并非唯一原因。所以加油站推銷(xiāo)員的話(huà)并非全對(duì)。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)積碳大魔頭

為什么會(huì)有積碳產(chǎn)生？受發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無(wú)法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門(mén)和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的石蠟和膠質(zhì)物卻殘留了下來(lái)，長(zhǎng)此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。

說(shuō)的簡(jiǎn)單通俗一點(diǎn)就是，汽油的不完全燃燒是導(dǎo)致積碳的主要原因之一。多說(shuō)一句，汽車(chē)產(chǎn)生積炭其實(shí)是工作過(guò)程中必然會(huì)發(fā)生的情況，但嚴(yán)重程度不同。

而大量積碳的存在確實(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降

已知積炭是燃油燃燒不充分產(chǎn)生的膠質(zhì)物質(zhì)，在噴油嘴、節(jié)氣門(mén)、火花塞等部件中都會(huì)殘留，久而久之，積碳變得又厚又硬，一方面阻礙零部件散熱，影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)氣體的燃燒狀態(tài)；另一方面，積炭堆積在氣門(mén)或火花塞上，會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)不嚴(yán)（損失功率）或者火花塞點(diǎn)火不暢。

那么燃油添加劑真的對(duì)于積碳之類(lèi)的清潔作用嗎？

涉及到汽車(chē)圈里有用沒(méi)用的問(wèn)題，套用一句俗話(huà)非常貼切“不可不信，不可全信”。燃油添加劑既然可以存活下來(lái)，甚至在我大天朝華麗轉(zhuǎn)身，成為“半剛需車(chē)品”必定有其自己的道理。

首先，我們得知道，市面上常見(jiàn)的燃油添加劑分為兩種，一種是調(diào)節(jié)辛烷值的，另一種是以清潔油路為目的的。

清潔型燃油寶很好理解，添加劑內(nèi)部含有抑制膠質(zhì)物沉淀生成的或者溶解清理沉淀的化學(xué)成分，長(zhǎng)時(shí)間使用這類(lèi)產(chǎn)品，可使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的進(jìn)氣道、噴油嘴等地方保持干凈。

噴油嘴干凈會(huì)使汽油的霧化效果更好，這樣不僅能讓汽油更充分燃燒，還可以減少進(jìn)氣閥內(nèi)的沉積物，保持油路暢通等等。

還有一點(diǎn)要注意的是，純缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)就算使用燃油添加劑也很難把積碳清理干凈。因?yàn)榍S箱通風(fēng)裝置的存在，它會(huì)把部分的機(jī)油排到進(jìn)氣道和進(jìn)氣門(mén)頂上，這些部位的積碳如果不是歧管?chē)娚浒l(fā)動(dòng)機(jī)的話(huà)，很難通過(guò)添加劑把它清理掉。

因此，建議缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重的車(chē)主最好還是定期去維修店做一下發(fā)動(dòng)機(jī)清洗，不要完全依賴(lài)于燃油添加劑。.

但總體上來(lái)說(shuō)，我個(gè)人覺(jué)得，比起使用燃油添加劑清理積炭，車(chē)主更應(yīng)該注意減少積炭產(chǎn)生，比如車(chē)主要養(yǎng)成良好的駕車(chē)習(xí)慣，不要長(zhǎng)時(shí)間怠速。

如果經(jīng)常在擁堵路面行駛，可在周末拉拉高速，拉高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，這樣對(duì)于愛(ài)車(chē)來(lái)說(shuō)，其實(shí)是比添加燃油寶更好的選擇。