打蠟、鍍晶還是貼膜？看如何選擇汽車漆面防護(hù)

除了高溫、強(qiáng)紫外線會(huì)對(duì)汽車漆面造成損害外，還有頻繁的降雨會(huì)一并加速汽車漆面的老化，與此同時(shí)，相比其它季節(jié)更加頻繁的洗車次數(shù)也會(huì)加劇漆面的磨損，不專業(yè)且過于頻繁的清洗作業(yè)，不僅會(huì)使漆面暗淡無光，還會(huì)在漆面形成不可逆的太陽紋，在日光下會(huì)出現(xiàn)十分難看的紋理。

因此，有不少車主選擇了各種各樣的漆面護(hù)理方法，有的車主會(huì)選擇自行打蠟，有的選擇進(jìn)行漆面封釉，還有的進(jìn)行更加復(fù)雜、昂貴的漆面鍍晶。那么市面上琳瑯滿目的汽車漆面護(hù)理到底有沒有作用，又有哪些區(qū)別呢？今天就來聊聊汽車漆面護(hù)理中的這幾大類。

一、汽車漆面打蠟：

汽車漆面打蠟應(yīng)該是汽車漆面護(hù)理中最為常見的，幾乎大大小小的洗車網(wǎng)點(diǎn)都會(huì)提供打蠟的美容服務(wù)。汽車打蠟，如同擦鞋油一般，通俗來說就是在漆層表面覆蓋一層“油脂”，以起到疏水、防酸雨的作用，其次就是蠟?zāi)み€能提供一定的光線反射作用，從而減緩紫外線對(duì)漆面老化的加劇，并提供一定光澤度，提升車輛漆面美觀度。

優(yōu)點(diǎn)：

1. 施工時(shí)間短：

打蠟作為最常見的漆面護(hù)理方法，其擁有施工時(shí)間短的優(yōu)勢(shì)，每次洗車以后都可以直接進(jìn)行打蠟，分為手工打蠟和機(jī)械打蠟，施工時(shí)間基本在半小時(shí)到一小時(shí)之間，是汽車漆面護(hù)理中最為快速的方法。

2. 費(fèi)用低廉：

打蠟對(duì)于施工人員技術(shù)以及施工環(huán)境沒有過高的要求，而且施工工時(shí)短，材料費(fèi)用也不高，因此打蠟的費(fèi)用最為低廉。

3. 可以自行施工：

因打蠟所使用的工具和環(huán)境并沒有過于苛刻的要求，因此車主可以自行購買并進(jìn)行施工，提供一定的便利性。

缺點(diǎn)：

1. 有效時(shí)間短：

打蠟施工時(shí)間短，同時(shí)換來的“有效期”也相對(duì)有限，保護(hù)效果通常能夠維持一至兩周。如果期間經(jīng)歷雨水或者洗車2-3次蠟層就會(huì)流失，無法再起到保護(hù)作用。

2. 頻繁打蠟傷害漆面：

因其有效時(shí)間短，如果想要持久的保護(hù)則需要不斷的進(jìn)行打蠟，而在打蠟本身的拋光過程又會(huì)對(duì)漆面本身產(chǎn)生一定傷害。特別是打蠟技師的技術(shù)水平大多參差不齊，施工環(huán)境大多惡劣，所使用的拋光工具也不一定專業(yè)還可能參雜細(xì)小砂礫，頻繁的打蠟只會(huì)對(duì)漆面造成進(jìn)一步傷害，得不償失。

3. 漆面保護(hù)作用一般：

相比較其它漆面保護(hù)方式來說，打蠟所能帶來的漆面保護(hù)作用相對(duì)薄弱。

二、汽車漆面封釉：

汽車漆面封釉與傳統(tǒng)的打蠟有異曲同工之處，但封釉所使用的“釉”相比“蠟”具有更小的分子大小，能夠更加充分的滲透入汽車漆面當(dāng)中，形成更加堅(jiān)固的漆面保護(hù)層，保護(hù)效果更持久。漆面封釉同樣能夠帶來疏水、防酸雨的功效，同時(shí)，更加精細(xì)的拋光處理能夠帶來更加光澤的效果，提供更加優(yōu)異的光線反射效果，來抵抗紫外線對(duì)于車漆的損害。

優(yōu)點(diǎn)：

1. 有效期更長：

相比傳統(tǒng)打蠟，封釉所能提供的保護(hù)時(shí)間更長，通常能夠達(dá)到三個(gè)月左右。此外，“釉層”相比“蠟層”更耐高溫，所以封釉具有更長有效期。

2. 施工時(shí)間相對(duì)較短：

規(guī)范的封釉工序，大概需要3個(gè)小時(shí)左右，雖然相比打蠟更費(fèi)時(shí)，但相比鍍晶、貼膜還是具有一定優(yōu)勢(shì)的。

缺點(diǎn)：

1. 過度拋光對(duì)漆面造成傷害：

雖然封釉不像打蠟?zāi)菢宇l繁以至于造成漆面損壞，但是每次封釉的過程都要經(jīng)歷更加細(xì)致的漆面拋光過程。此過程如果沒有良好的施工環(huán)境和專業(yè)、清潔的施工工具會(huì)一次性對(duì)漆面造成嚴(yán)重的傷害。

三、汽車漆面鍍膜：

汽車漆面鍍膜相比以上兩種漆面保護(hù)方法需要更加專業(yè)的施工水平和施工環(huán)境要求。鍍膜所采用的材料為一種無機(jī)分子，更容易吸附在車身漆面上，并且本身具有一定硬度，除了同樣的疏水性、抗紫外線外，還能抵御日常擦拭車輛時(shí)產(chǎn)生的太陽紋，并帶來更加持久的漆面亮度。

優(yōu)點(diǎn)：

1. 保護(hù)效果更優(yōu)異：

因其“鍍膜”自身具有一定硬度，能夠抵御日常擦拭及使用時(shí)產(chǎn)生的一些細(xì)微劃痕。

2. 漆面效果更美觀：

“鍍膜”緊緊附著在汽車漆面上，能將漆面本身的顏色完全呈現(xiàn)出來，顏色更加鮮艷，同時(shí)更加優(yōu)異的光折射效果能讓漆面整體顯得煥然一新。

3. 達(dá)半年以上有效期：

鍍膜的有效期更長，正規(guī)的鍍膜工藝能使保護(hù)層提供長達(dá)半年以上保護(hù)效果。

缺點(diǎn)：

1. 施工時(shí)間長：

首次鍍膜，根據(jù)不同漆面狀況需要4-6小時(shí)的時(shí)間，可能會(huì)影響車主的正常用車。

2. 施工環(huán)境要求苛刻：

鍍膜需要在室內(nèi)的無塵環(huán)境下進(jìn)行，同時(shí)陰雨天氣也會(huì)對(duì)鍍膜效果產(chǎn)生影響。此外，鍍膜技術(shù)的水平也對(duì)鍍膜的有效期有較大的影響。

3. 費(fèi)用高昂：

苛刻的施工環(huán)境要求和技術(shù)要求，再加上較長的施工時(shí)間和昂貴的材料費(fèi)，使鍍膜成為了汽車漆面保護(hù)中較為昂貴的一種。

四、汽車漆面鍍晶：

汽車漆面鍍晶其實(shí)就是更高級(jí)的漆面鍍膜，鍍晶所使用的為無機(jī)物材料，相比鍍膜材料更小的分子結(jié)構(gòu)，使所鍍保護(hù)層具有很高的密度，并充分融入漆面當(dāng)中，從而帶來更高的保護(hù)層硬度和耐久性，可謂汽車漆面保護(hù)中的最高水準(zhǔn)。

優(yōu)點(diǎn)：

1. 漆面保護(hù)效果極佳：

鍍晶不僅擁有出色的漆面保護(hù)效果，更能以極高的硬度保護(hù)漆面不出現(xiàn)太陽紋，更加強(qiáng)悍的疏水性使日常清洗更加輕松，往往只需要清水沖洗就能達(dá)到完全去污的效果。

2. 長達(dá)一年以上有效期：

漆面鍍晶是汽車鍍層類漆面保護(hù)當(dāng)中時(shí)效最長的一種，單次鍍晶能夠?yàn)檐嚿砥崦鎺黹L達(dá)一年以上的保護(hù)。

3. 漆面閃亮鮮艷：

鍍晶能夠帶來極高的光澤度，漆面效果不僅鮮艷且充滿光澤。

缺點(diǎn)：

1. 施工費(fèi)用高昂：

雖然擁有長達(dá)一年的有效期，但是相比鍍膜更高的施工費(fèi)用絕對(duì)不會(huì)成為大多數(shù)車主的選擇。

2. 發(fā)生輕微事故需要局部重做：

一旦發(fā)生輕微事故需要局部補(bǔ)漆時(shí)，需要將鍍層去除才能進(jìn)行，如果鍍層清除不凈或新漆部分未進(jìn)行鍍晶處理，可能出現(xiàn)顏色不勻的現(xiàn)象。

3. 施工時(shí)間長：

鍍晶工藝相對(duì)復(fù)雜，鍍晶層通常分為多層，因此需要更長的施工時(shí)間，根據(jù)不同漆面狀況，工時(shí)普遍需要6小時(shí)以上。

五、漆面整貼透明膜：

同樣作為漆面保護(hù)的方法，整貼透明膜在施工方法上完全區(qū)別于以上幾種，此類方法所使用的是一種聚氨酯薄膜，直接覆蓋粘貼在經(jīng)過清洗后的漆面上，以達(dá)到漆面保護(hù)的作用。隨著此類材料的不斷發(fā)展，如今的透明膜具有很強(qiáng)的韌性和自恢復(fù)能力，除了基礎(chǔ)的漆面保護(hù)以外還能抵御一般輕微刮蹭對(duì)漆面造成的劃傷。

優(yōu)點(diǎn)：

1. 抵抗輕微劃痕：

整貼透明膜，不僅能夠起到保護(hù)漆面不受雨水等因素的侵蝕，還能在輕微擦碰中避免車漆劃傷，例如鑰匙等惡意劃痕，路面彈起的小石子等，如果僅膜體本身較輕劃傷，個(gè)別還具有一定的自恢復(fù)能力。

2. 局部損壞可以局部重貼：

在意外輕微擦碰當(dāng)中，如果未傷及漆面，可以將局部貼膜撕下并重新粘貼。如果不想整車覆蓋，還可以選擇局部的粘貼范圍。

3. 有效時(shí)間極長：

大多透明膜都宣傳能夠終身使用，少的也是保用五年以上。

缺點(diǎn)：

1. 施工費(fèi)用極高：

雖然粘貼透明膜可以自由選擇粘貼部位，但是如果整車全部粘貼的話，根據(jù)膜的不同性能和品牌可能最少在5000元左右，高則能達(dá)到3萬元甚至以上。個(gè)別高檔膜貼下來的價(jià)格與整車噴漆已經(jīng)相差無幾，對(duì)于一般車主來說性價(jià)比極差。

2. 對(duì)施工技術(shù)要求高：

可能以上方法中不專業(yè)的施僅會(huì)使有效期大大減少，但如果粘貼透明膜沒有達(dá)到專業(yè)的水平，則可能在日后出現(xiàn)褶皺或者起泡，甚至在輕微涉水后出現(xiàn)起邊脫落的現(xiàn)象，對(duì)車輛的美觀造成影響。

3. 膜體質(zhì)量難把關(guān)：

隨著透明膜的逐漸普及，越來越多的透明膜出現(xiàn)在市場(chǎng)當(dāng)中，價(jià)格上也有很大的懸殊，如果不慎使用了劣質(zhì)的膜體，不僅有效期難以保證，還會(huì)逐漸變黃影響車輛美觀，在撕下后留下難以去除的膠體，甚至對(duì)漆面本身造成影響。

總結(jié)：

通俗來講，無論是打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶，起都可以歸為打蠟一類，只不過在工藝手法和所用材料上有一定區(qū)別。其中除了鍍晶所采用無機(jī)材料以外，其余三種都采用有機(jī)材料，保護(hù)車漆的功效一般情況下：鍍晶＞鍍膜≥封釉＞打蠟。而排除在外的漆面貼膜則功效大于以上幾種。

各類漆面保護(hù)方法都有不同的有效期、不同的價(jià)位，應(yīng)該按照個(gè)人需求進(jìn)行選擇，但不同的漆面保護(hù)方式各有利弊，在選擇的同時(shí)不要過分相信銷售人員所講述的產(chǎn)品效果，施工應(yīng)選擇技術(shù)水平相對(duì)有保障的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，保護(hù)產(chǎn)品也應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行深入了解，以免使用了劣質(zhì)產(chǎn)品得不償失。