汽車貼膜誤區多多 貼膜后到底能隔多少熱

一到夏天，躺著不動也出汗，更別說在動不動就變蒸籠的車內。為了減輕駕車時烈日長時間曝曬造成的痛苦，給汽車玻璃貼隔熱膜基本上是車主必做的工作。

挑選太陽膜的時候，主要看的指標有四個：隔熱指數、防紫外線率、透光性和干擾性。但是這方面很多車主都有誤區：

1、隔熱指數能達100%：選擇隔熱膜時，良好的隔熱性能非常重要。以強生隔熱膜為例，由于采用了先進的光學微附技術，利用240層光學微附膜對光線的反射與折射，能有效阻隔97%的紅外線。但相對而言，前擋要求透光性較高，隔熱率一般達到55%已經不錯。而號稱隔熱能達100%的產品，基本不存在。

2、防紫外線率不重要：對于女車主來說，夏季防曬是重要課題。強烈的紫外線對于我們的皮膚和汽車內飾來說都是天大的災難。一般太陽膜如果能阻隔99.9%的紫外線，那么就相當于SPF1700的防曬值，比日常生活中使用的防曬化妝品高出幾十倍。

3、顏色越深越好：很多車主都有一個誤區，認為顏色越深的太陽膜隔熱率越強。但如此一來，恰恰忽略了十分重要的一點——透光度。我國的《道路交通安全法》同樣對前擋風玻璃和側擋風玻璃的透光性有硬性規定，貼顏色太深的太陽膜很有可能無法通過年審。優質正品的太陽膜，能在保證具有高透光率的同時，實現高隔熱率。有效減少炫光、反光，保障駕駛者的視野清晰。

4、太陽膜不會干擾GPS：夏季多暴雨，一般的傳統金屬膜可能會遭遇金屬氧化的尷尬。而不含金屬成分的太陽膜則很好地避免了這一點。同時，因為不含金屬成分，所以也不會對GPS信號造成干擾。車主完全不用擔心貼了膜之后導航會失靈。

5、符合國際標準：目前為止，太陽膜產品并不存在任何所謂的 “國際標準”，在中國也不存在什么“國家標準”。購買時，認準大品牌，切忌被忽悠。